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在东西方对抗的时代，东方集团的众多武器都是由毛熊进行提供，如T55、T72、米格29等装备，这些国家大多选择苏联的装备后或者直接引进装备或者购买专利进行仿制生产，比如捷克现在还在用的T72M4CZ、波兰的PT-91等这些都是T72坦克改进升级版，不过凡事也有例外，捷克即当时的捷克斯洛伐克生产广泛装备苏东集团的L39信天翁教练机，在当时L39是一架优秀的教练机，放到现在有许多国家装备该型战机甚至是购买这架飞机。
L39的诞生可以追述到上世纪60年代初服役的L29教练机，在L29研制的时候主要任务就是教会飞行员如何开喷气式战机，可是到了米格21这些超音速战机服役后，L29这架战机难以满足当时超音速飞行训练的要求，所以研制一种中高级教练机已经东欧各国甚至苏联迫在眉睫的问题，于是决定研制一架L29的后续机型，便有了一代经典L39C教练机的诞生，而这里的L39C中的C并不是代表这架战机的改进型C型，而是表示教练机的意思，L39C就是最初生产型。
在L39设计时，设计团队经过多方验证最终选择平之下单翼的布局，这样的布局既能保障飞机的飞行性能也能够承受在飞行学员在练习时的降落导致的冲力，而在机身的构造设计时，就采用了前后两段式布局，，在前段分别布置了机头整流罩、增压舱以及燃油箱，后端机身就安装了一台推力为16.87千牛的AL-25TL涡扇发动机，发动机通过4个铰接点与后部的机身相连接，并且机身也是可以快速拆卸的，所以如果发动机需要维护或保养可在3个小时内拆装完成，为了方便保养机身设有许多检修门，这种检修门均为快卸口盖，能够迅速拆装，并设在便于接近的地方，采用简单的维修设备就能在野战机场对飞机进行检修。后端的机身除了装载发动机外，在后端的上方的两侧还有两个半圆形的进气口，进气口和机身之间由分流板隔开，这样的设计可以避免在不太良好的环境下的扬尘与石块被吸入发动机造成损坏，同样为了在不良环境下设计的还有L39的起落架，L-39的起落架是可收放的前三点式，这个起落架甚至可以在极恶劣的道路起降，还安装了减震器等装置保证了起降的平稳。
在武器方面，一开始的基础款教练机型号并没有配置任何武器，但其机翼下方两个挂架上可挂载训练用武器或副油箱。攻击机型主要是L39ZO和L39ZA，设有4个外挂点用来挂载对地攻击武器，载弹量可达1.1吨，此外L-39ZA型机身下亦有载弹150发的GSh-23型机炮吊舱。到了后来的80年代，L39还经行了重大的升级加强了机身，延长了机鼻，大大更新的驾驶舱，推力更强发动机，提升了最大速度及载重，这就是L39的重要改进型L39MS也就是L59,到了2019年L39的最新改进型L39NG问世，象征着这架在世界中广泛装备的教练机焕发了第二春的生命力。
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